Эта топливновоздушная смесь встречает на своем пути большее количество воздуха, направляющегося через кольцевую щель 5, ширина которой регулируется патрубком 7. Патрубок 7 приводится в движение с помощью рукоятки 9, перемещающейся по кулачку с зарубками Первичный и вторичный воздух,